Projeto de Lei 14/2012 será discutido nesta segunda-feira (28/05)

A câmara de vereadores de Várzea Paulista irá discutir o PL 14/2012, que trata sobre Transporte Urbano.
O projeto prevê algumas regras à empresa que tem a concessão do serviço de transporte coletivo municipal.

Entre as obrigações da empresa que executa o serviço está:
1- Os serviços de transporte regular na cidade deverão ser prestado por ônibus ou micro-ônibus;
2- Construção de um terminal urbano que deverá ser constuído, entregue e colocado em funcionamento em 12 meses após a assinatura;
3- Instalação de abrigos de proteção aos usuários;
4- Manter coletivos em bom estado de conservação e higiene;
5- padronização visual da frota;
6- Deverá junto coma prefeitura, implantar e manter sistema de integração itinerante, possibilitando que ao usuário que seja transportado para qualquer área da cidade, pagando apenas a tarifa estipulada, integrada, quando possível, ao sistema urbano;
7- Ficará obrigada a construir 2 mini-terminais, além de abrigos e outros equipamentos; Prevê também que a empresa tenha uma reserva técnica de veículos de no mínimo 10% de sua frota atualizada.

Estacionamento rotativo

Uma das reivindicações do comerciante da cidade é a colocação de um estacionamento rotativo, limitando o período de tempo que o carro fica estacionado, alternando vagas de 30 em 30 minutos, desse modo facilitando o acesso dos consumidores às vagas da avenida, extinguindo o estacionamento de um dia inteiro para uma só pessoa, além desse estacionamento rotativo a criações de 'bolsões de estacionamento' nas proximidades da avenida também ajudariam a sanar este problema de falta de vagas. Com valores simbólicos e uma intensa fiscalização tal proposta seria consistente e solutiva.

corredor comercial

Proposta do projeto: Ligação da Avenida Ipiranga com Avenida União dos Ferroviários em Jundiaí

Uma das propostas do projeto é a ligação das avenidas; Ipiranga (em Várzea) com a União dos Ferroviários (em Jundiaí). Uma opção a mais para o fluxo de trânsito da região.

Jundiaí já tem o estudo do prolongamento da Av. União dos Ferroviários, porém segue até os limites do município, em Várzea deve-se começar a pensar nesta obra, tão necessária para o desenvolvimento local.

O projeto Novo Centro se preocupa com o comércio local

Pensando no futuro, num centro comercial fortalecido, cada vez melhor!
Devemos começar a criar estratégias de vendas e também o FCC (Fundo comercial de campanhas) todo mês numa conta aberta, os comerciantes e empresários da cidade fazem um depósito de uma quantia, tal recurso seria utilizado para as campanhas decorrentes do ano, como Dia das mães, dia dos pais, das crianças e o tão esperado Fim de ano! Fortalecer o comércio tradicional da cidade, pensando no futuro!

Terminais nos bairros e no centro, interligando toda cidade! Crescimento econômico e qualidade de vida aos moradores

Rapidez, agilidade, ecomonia = qualidade de vida
A construção de terminais de ônibus nos bairros e centro é um importante passo para o crescimento nas vendas do comércio, além de fazer com que a economia local seja favorecida, pois o dinheiro circula dentro do município. Calcula-se que Várzea Paulista perde somente no setor de comércio varejista cerca de 10 milhões de reais ao ano para a vizinha Jundiaí.

Os terminais interligados, seriam uma forma de trazer o consumidor dos diversos bairros, que antes seguiam direto para Jundiaí, desta forma canalizando para o centro com valores menores nas passagens para quem fica em Várzea. Exemplo: para quem pega o ônibus no terminal Jardim Paulista, faz triagem no terminal Central, com valor 50% menor (hoje R$1,25) do que seria pago para quem deslocará para Jundiaí (hoje R$2,50). Assim, criando esta forma de 'incentivo' o consumidor fica aqui, por uma questão de economia e praticidade, pois está próximo de sua casa.

Outro benefício é o da qualidade nos serviços de transporte, pois, quem espera hoje cerca de 40 minutos à 2 horas para pegar um ônibus municipal, com os terminais este tempo seria reduzido em mais de 1/3, economizando dinheiro e melhorando a vida de quem utiliza do transporte público.

Rotas alternativas já!

A avenida Fernão Dias precisa 'respirar'!

A principal avenida da cidade está 'entupida' de veículos, precisamos criar alternativas de trânsito para 'desafogá-la' urgente.
O trecho mais crítico corresponde; da Loja A Varzeana até o Russi 24 horas.

No sentido Vila Santa Terezinha ao Centro de Várzea Pta:

Uma das opções para desvio parcial do trânsito é a utilização da Rua José Dias de Castro, invertindo o sentido, fazendo com que carros que seguem para Jardim Cruz Alta, Mursa, Palmeiras, Mirante, Vl São José e Estrada Velha utilizem tal via para chegar ao destino, diminuindo o número de veículos neste trecho da Avenida. Cabe ressaltar que pelo aclive da rua , caminhões e ônibus grandes ficariam proibidos de à utilizarem, estes seguem pela Fernão Dias ou pela Avenida Ipiranga (intitulada no projeto como 'rota mista').

No outro sentido da Avenida Centro de Várzea Pta á Vila Santa Terezinha:

A opção seria utilizar a Rua Joaquim Candelário de Freitas, invertindo o sentido que hoje segue em direção à prefeitura até acabar numa parede no final da rua (sem saída).
Primeiramente, a rua deverá ter continuação, seguindo até a Avenida Projetada, nas proximidades da rotatória do supermercado Russi. A partir deste ponto os motoristas que tem destino os bairros Vila Cristo, Vila Santa Terezinha, Jardim do Lar, Jardim Primavera e Jundiaí, ganhariam mais uma opção de via, caminhões e ônibus também poderiam utilizar desta via, além é claro da Avenida Ipiranga, a 'rota mista'.

Sendo assim, o trânsito fluiria melhor, pois, leve em consideração que: cada sentido da avenida ganhariam mais uma rua na mesma direção, portanto 2 vias, somando 4 faixas de cada lado , o dobro do que temos hoje! nos seus sentidos (Centro- Vila Sta Terezinha e Vila Sta Terezinha -Centro)