Sugestões & críticas:
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Projeto de futuro: Novo Centro Várzea Paulista-SP
"Um projeto inovador,pensando no futuro, incentivando o comércio, facilitando a vida de muita gente"
Terminais de ônibus interligados
Terminal Vila Popular / Terminal Jardim Paulista / mini Terminal Vila Real / Terminal Jardim Promeca / mini Terminal Jardim Palmeiras / Terminal Centro / mini Terminal Buriti; Interligação de ponta à ponta! com parada no terminal Central, aumentando o volume de consumidores no comércio principal.
Projeto Novo Centro fase 01
Nesta primeira etapa, haveria a remodelação das ruas, fazendo os recuos necessários, bem como as 'baias' para estacionamento e ponto de ônibus, alargamento da avenida em alguns trechos, demarcação de solo e novas placas indicativas e de sinalização de vias alternativas, além de novas velocidades em trechos de grande movimentação de pedestres (diminuindo de 60 para 50km/h), colocação de semáforo inteligente e faixas de pedestres e cadeirantes. O prolongamento da Rua Joaquim C. de Freitas e a interligação da Costa e Silva com a Ipiranga também seriam nesta fase, novo asfalto em pontos críticos e reforço onde for necessário,além da exclusão de rotatória e colocação de semáforo em local crítico de cruzamento.
Projeto Novo Centro fase 02
Nesta fase, a revitalização da Avenida e as ruas ladeares seria a principal obra a se realizar, arborização, construção de praças e jardins, além é claro da melhoria nas tubulações e escoamento de águas pluviais.
Novo viaduto na Avenida Brasil
O projeto NovoCentro traz também uma necessária e importante obra para Várzea Paulista; um novo viaduto no final da Avenida Brasil (Vila Santa Terezinha), ligando a Fernão Dias na região da lojas Cem à Marginal do Rio Jundiaí.
Projeto Novo Centro fase 03
Na fase 03 o projeto torna-se mais audacioso e traria para Várzea Pta um VLT, de pequeno porte interligando cerca de 1km do largo da Avenida próximo ao cruzamento com a Costa e Silva até o largo da Vila Cristo
