Terminais nos bairros e no centro, interligando toda cidade! Crescimento econômico e qualidade de vida aos moradores

Rapidez, agilidade, ecomonia = qualidade de vida
A construção de terminais de ônibus nos bairros e centro é um importante passo para o crescimento nas vendas do comércio, além de fazer com que a economia local seja favorecida, pois o dinheiro circula dentro do município. Calcula-se que Várzea Paulista perde somente no setor de comércio varejista cerca de 10 milhões de reais ao ano para a vizinha Jundiaí.

Os terminais interligados, seriam uma forma de trazer o consumidor dos diversos bairros, que antes seguiam direto para Jundiaí, desta forma canalizando para o centro com valores menores nas passagens para quem fica em Várzea. Exemplo: para quem pega o ônibus no terminal Jardim Paulista, faz triagem no terminal Central, com valor 50% menor (hoje R$1,25) do que seria pago para quem deslocará para Jundiaí (hoje R$2,50). Assim, criando esta forma de 'incentivo' o consumidor fica aqui, por uma questão de economia e praticidade, pois está próximo de sua casa.

Outro benefício é o da qualidade nos serviços de transporte, pois, quem espera hoje cerca de 40 minutos à 2 horas para pegar um ônibus municipal, com os terminais este tempo seria reduzido em mais de 1/3, economizando dinheiro e melhorando a vida de quem utiliza do transporte público.

Rotas alternativas já!

A avenida Fernão Dias precisa 'respirar'!

A principal avenida da cidade está 'entupida' de veículos, precisamos criar alternativas de trânsito para 'desafogá-la' urgente.
O trecho mais crítico corresponde; da Loja A Varzeana até o Russi 24 horas.

No sentido Vila Santa Terezinha ao Centro de Várzea Pta:

Uma das opções para desvio parcial do trânsito é a utilização da Rua José Dias de Castro, invertindo o sentido, fazendo com que carros que seguem para Jardim Cruz Alta, Mursa, Palmeiras, Mirante, Vl São José e Estrada Velha utilizem tal via para chegar ao destino, diminuindo o número de veículos neste trecho da Avenida. Cabe ressaltar que pelo aclive da rua , caminhões e ônibus grandes ficariam proibidos de à utilizarem, estes seguem pela Fernão Dias ou pela Avenida Ipiranga (intitulada no projeto como 'rota mista').

No outro sentido da Avenida Centro de Várzea Pta á Vila Santa Terezinha:

A opção seria utilizar a Rua Joaquim Candelário de Freitas, invertindo o sentido que hoje segue em direção à prefeitura até acabar numa parede no final da rua (sem saída).
Primeiramente, a rua deverá ter continuação, seguindo até a Avenida Projetada, nas proximidades da rotatória do supermercado Russi. A partir deste ponto os motoristas que tem destino os bairros Vila Cristo, Vila Santa Terezinha, Jardim do Lar, Jardim Primavera e Jundiaí, ganhariam mais uma opção de via, caminhões e ônibus também poderiam utilizar desta via, além é claro da Avenida Ipiranga, a 'rota mista'.

Sendo assim, o trânsito fluiria melhor, pois, leve em consideração que: cada sentido da avenida ganhariam mais uma rua na mesma direção, portanto 2 vias, somando 4 faixas de cada lado , o dobro do que temos hoje! nos seus sentidos (Centro- Vila Sta Terezinha e Vila Sta Terezinha -Centro)

projeto Novo centro fase 01 - urgente - modificações saneadoras provisórias

sugestões: diegombueno@ig.com.br

*obs: este é um esboço do projeto em sua primeira fase, a ser tratada com urgência, para solucionar mesmo que provisóriamente a situação do trânsito nesta região.

O projeto original prevê, além de novas ruas e rotas, a criação de um calçadão misto, terminal de ônibus integrado, bolsões de estacionamento entre outras melhorias e modificações.

Precisamos pensar no futuro!

O trânsito da avenida Fernão Dias, em Várzea Paulista está preocupante, diversas foram as reportagens que demonstram a situação, o Jornal Notícia e o Jornal A Verdade já relataram diversas vezes.

O número de veículos aumentou, hoje em dia, para quem precisa cruzar a avenida para ir até o viaduto demora cerca de 25 minutos. Num trajeto com menos de 2km (da Lojas Cem ao Russi Centro), além de semáforos e rotatórias a avenida é coletora de veículos de diversos bairros, uma ação urgente deve ser tomada!.

Pensando nisso, Diego Bueno elaborou em 2005 o projeto novo centro, que já foi apresentado no jornal do Povo e na revista de 42 anos de Várzea Paulista. Intensificando a divulgação deste importante e necessário projeto, o jovem morador, e comerciário da cidade, lançou nessa sexta-feira (02/10/2009) uma página na internet para divulgar o projeto elaborado que conta também com um canal que irá receber sugestões de comerciantes da região central afetada com tal projeto e moradores.

O projeto visa além de novas ruas (a serem contruídas ou continuadas) , a curto prazo rem odela o trânsito em vários trechos criando rotas alternativas de fluxo, além da rota mista que passaria ser a Avenida Ipiranga.

Aguardem...